Spark RACING Komplettsystem: Voll-TITAN-Krümmer + 2 DYNO-Schalldämpfer unter dem Sitz

Nach umfangreichen und sorgfältigen Forschungen in Bezug auf Leistung und Stil ist unser neues Komplett-Auspuffsystem für die Ducati V4 2025 nun erhältlich. Es ist das Ergebnis intensiver technischer Entwicklung, der in der Weltmeisterschaft gesammelten Erfahrungen und der Zusammenarbeit mit einem der wichtigsten und aufstrebenden italienischen Designstudios. Es wurde entwickelt, um maximale Leistung, Gewichtsreduzierung und verbesserte thermodynamische Effizienz zu gewährleisten, und stellt eine echte Konzentration fortschrittlicher Technologie dar.

Hauptmerkmale:
✔ Vollständige Titan-Auspuffanlage mit Inconel-Verbindungen zum Motor
✔ 3-Wege-Kompensator, hergestellt durch 5-Achsen-CNC-Bearbeitung
✔ Carbon-Abschirmungen, die zu einem Element des Stils und der ästhetischen Innovation werden
✔ Details und Qualität garantiert durch Made in Italy

Komplett aus Titan gefertigt, mit 3D-gedruckten Motorverbindungen aus Inconel – einem aus der Luft- und Raumfahrt stammenden Material, das maximale Beständigkeit gegen hohe Temperaturen und extreme Belastungen gewährleistet, denen sie ausgesetzt sind.

Der 3-Wege-Kompensator, CNC-gefräst aus einem Stück mit 5-Achsen-Technologie, verbindet die Sammler der hinteren Zylinder mit denen der vorderen, optimiert den Abgasstrom und verbessert die Motoreffizienz.

Drei Hitzeschilde aus Kohlefaser vervollständigen das System und machen es zu einer echten Mischung aus Technologie und Stil. Diese Hitzeschilde erfüllen nicht nur eine funktionale Rolle bei der Wärmeisolierung, sondern verbessern mit ihren innovativen Designelementen auch die Gesamtästhetik und bieten gleichzeitig Leichtigkeit, strukturelle Festigkeit und aerodynamische Vorteile für eine weitere Optimierung der Gesamtleistung.

Auf Anfrage ist eine EWC-Version erhältlich, die mit Edelstahlkrümmern und Dbkillern ausgestattet ist, die speziell für die Einhaltung der Lärmgrenzwerte der Endurance World Championship (EWC)-Vorschriften entwickelt wurden. Sie umfasst auch technische Merkmale wie strukturelle Verstärkungen und andere Details, um eine hohe Zuverlässigkeit auch nach 24 Stunden kontinuierlichem Einsatz auf der Rennstrecke zu gewährleisten. (GDU8855T)

106 dB bei 6000 U/min – 104 dB bei 5000 U/min (mit dbkiller)

114 dB bei 6000 U/min – 108 dB bei 5000 U/min (ohne dbkiller)