Ligne complète racing SPARK Panigale 959 2016-2019, Panigale V2 2020-2024

Ligne complète racing SPARK Panigale 959 2016-2019, Panigale V2 2020-2024

Collecteur : Titane ou Inox

Version : Racing ou Supersport 600 au choix.

Version Racing :

- Compatible avec le radiateur du ventilateur d'origine si on découpe la protection plastique

Version Supersport 600 :

- Pas compatible avec le ventilateur du radiateur d'origine

- Spécifique aux préparations WSSP
 

Pour les 2 versions :

- Bruit : 98 db à 5375 trs/min (sans db-killer)

- Double Silencieux RECTANGULAR : Titane avec passage sous la selle

- Homologuée FIM (105 db)

- Livrée sans db-killer

- Poids : 5.9 kg (origine = 11.6 kg)

- Non compatible avec les motos STOCK

- Non compatible avec le support de plaque d'origine

- Non compatible avec les repose-pied passager

- Une mise au point de L'ECU d'origine est nécessaire pour une optimisation complète de votre moto, avec cette ligne complète vous retirez le catalyseur d'origine.

Le département R&D de l’entreprise mantouane, toujours animé par sa passion pour la marque Ducati, a travaillé sans relâche pour concevoir une ligne complète véritablement unique. Fruit d’une expertise pointue et d’un savoir-faire artisanal, cette ligne se distingue par l’utilisation de silencieux rectangulaires fabriqués par Spark, spécialement conçus pour les Ducati 848, 1098 et 1098S.

Grâce à une collaboration étroite avec les équipes du championnat WSSP et à l’expérience acquise en WSBK, les ingénieurs de chez Spark ont mis au point un échappement haute performance intégrant les technologies les plus avancées du moment. Chaque détail a été pensé avec précision, depuis la numérisation 3D de la moto jusqu’à la découpe laser 3D des bagues en titane, en passant par le soudage apparent des collecteurs et des silencieux, réalisé avec la plus grande maîtrise au TIG.

De cette quête d’excellence est né la ligne complète GDU8836T composé entière de titane, conçu pour offrir un équilibre parfait entre puissance, légèreté et sonorité maîtrisée. Ce bijou de technologie réduit efficacement le niveau sonore tout en garantissant des performances exceptionnelles sur route comme sur circuit. Déjà testé avec succès sur les circuits du Championnat du Monde Supersport 600 avec l’équipe Orelac, il incarne le summum de la performance et du design. Pour ceux qui recherchent une alternative tout aussi performante, la version équipée de collecteurs en acier inoxydable et de silencieux rectangulaires en titane GDU8853T, avec fourche sous la selle, est également disponible.